鼓形齿式联轴器的发展趋势
近年来我国许多行业鼓形齿式联轴器得到了广泛的应用，从高速涡轮机组到中、低速的重型冶金、矿山、起重运输等设备大量应用，还形成了各自的标准系列，在设计制造方面也都积累了丰富的经验。 
   鼓形齿式联轴器是在直齿齿轮联轴器的基础上，消化吸收国外*技术而开发的新型齿式联轴器。它是由齿厚呈腰鼓形的外齿轴套和与其相配的内齿圈组成的啮合付联结两轴的，适于重载和需要轴线位移补偿的两轴传动。
   在一般情况下，要求被联结的两轴完全同心，而且在运转过程中继续保持同心状态是不可能的，因为有安装误差，轴承磨损，受力变形，基础下沉等致使轴线产生径向、角向位移。鼓形齿式联轴器具有补偿上述位移的特性，降低了由于轴线位移引起的附加载荷，提高了传动装置的工作平稳性和可靠性，从而延长了传动装置的使用寿命。
八十年代开始研制鼓形齿式联轴器并制定出国家*标准，机械行业标准，发布实施至今已近二十年，基本取代了原直齿齿轮联轴器，由于它结构紧凑，承载能力大，转动惯量小，又具有一定的轴线偏移补偿性能，所以在各类机械传动中广泛应用，加上联轴器本身又是易损件，每1~2年就需要更换，故市场需要量大，希望各生产厂家加强技术投入、更新设备，尽快生产出市场需要的鼓形齿式联轴器，为我国技术发展作出应有的贡献。
鼓形齿轮是在传动领域中应用较为成熟的可移动刚性联轴器-鼓形齿式联轴器的关键零件之一。鼓形齿式联轴器的基本结构，它是由正常直齿内齿轮和鼓形外齿轮所组成，其形式相当于一个花键联接，不过在传动时按照齿轮啮合原理啮合联接，两齿轮的齿数相同，理论上传动比为1：1，且由于鼓形外齿的特殊结构，可实现两端鼓形齿轮轴线间的径向偏移Δα及角度位移Δθ，还能实现内外齿轮轴线间的偏斜角θ，且承载能力高，运转平稳，工作可靠。