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梅花联轴器的生产技术要求
时间：2015-09-26 07:44:12 作者：admin
梅花联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用；梅花联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合。
梅花联轴器弹性体一般都是是工程塑料或是橡胶组成。联轴器的寿命也就是弹性的寿命。由于弹性是是受压而显而易见受拉。一般弹性体的寿命为10年.由于弹性具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。
梅花联轴器主要有两种类型，一种是曲面（内凹）爪型的零间隙联轴器，另一种是传统的直爪型的。
梅花弹性间隔体有多个叶片分支，像滑块联轴器一样，它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合，并以此保证了其零间隙性能。与滑块联轴器不同的是，梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。
梅花联轴器的5个特点：
1、梅花联轴器具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。
2、工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。
3、高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。
4、梅花联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。
5、梅花联轴器结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。
梅花联轴器的生产技术要求：
1、*大运转补偿量是指：在工作状态允许的由于制造误差、安装误差、工作载荷变化引起的振动、冲击、温度变化等综合因素形成的两轴相偏移量。
2、半联轴器、法兰联接件、法兰半联轴器、制动轮、制动轮半联轴器表面不允许有裂纹、缩孔、气泡、夹渣及其他影响强度的缺陷，制动轮表面应淬火，硬度为45~55HRC，淬硬层深度大于3mm .
3、弹性件外形要光滑、平整、工作表面不得有麻点，内部不得有杂质、气泡、裂纹等缺陷。
4、半联轴器轴孔公差按GB/T3852-1997的规定，轴孔表面粗糙度Ra值不低于1.6um。
5、联轴器出厂前必须进行试装，半联轴器与弹性件之间相对试装不少于两个位置，应装拆方便。
6、在高速工况条件下使用的联轴器应和主机轴系一起进行平衡试验。
7、联轴器包装前应清洗干净，结合面涂防锈剂，非结合面涂油漆或其他防锈处理。
