联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动*常用的联接部件。 
当联轴器传递扭矩时，簧片于花键轴接触的可动端相对于固定端发生弯曲变形，使两半联轴器相对扭转某一角度。为增大联轴器的缓冲和吸振效果，每组簧片间的空腔中充满润滑油，在变载荷作用下，簧片左右弯曲变形，形成油腔的压力变化，迫使润滑油经簧片两侧的缝隙从一侧流至另一侧，产生较大的粘性摩擦阻尼。该联轴器的*大特点是阻尼性能好，润滑油还可以减轻因簧片的弯曲变形而在簧片直接发生的摩擦和磨损。
弹性环联轴器的特点：
1、具有较高弹性（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10度，*大转矩时为25度，可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。
2、具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量,减少通过振点时的振动振幅,降低轴段扭振应力。
3、具有较高弹性（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10度，*大转矩时为25度，可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性,使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，可以减少变动转矩时对齿轮面敲击，延长齿轮使用寿命。